Em termos latos, a história do Porsche 356 Speedster remonta às origens da marca alemã, como fabricante de automóveis de desporto. Mais exactamente, quando Max Hoffman, o importador da Porsche para os Estados Unidos da América solicitou a criação de uma versão simplificada do já existente modelo 356, de modo a dispor de um modelo competitivo, no emergente mercado de pequenos desportivos europeus, onde então pontuavam marcas como a Triumph, MG e Austin Healey. Outra necessidade imposta no caderno de encargos do novel desportivo era a fácil conversão para a competição, de modo a poder alinhar, sem contratempos, nos cada vez mais populares eventos de Road Racing, para viaturas de Sport.
O resultado foi um veiculo de linhas puras, com um pára-brisas reduzido ao mínimo indispensável e com uma capota de lona pouco mais que formal, destinada a utilizar como recurso e não como norma. Na realidade, nada de grave para um carro cujas vendas se deveriam produzir maioritariamente nas regiões quentes dos EUA. Os motores eram os habituais Flat-4, com cilindradas entre os 1300 e os 1600cc. Entre 1954 e 1956 apenas foram produzidos cerca de 5000 Speedster, um número relativamente escasso que ajudou a criar a aura deste modelo e o converteu num dos mais desejados de todos os Porsche 356.

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